在日前举行的2025年美团配送骑手权益保障协商恳谈会上翻翻配资，美团企业方与来自一线的7名美团骑手代表、线上超过200名覆盖全国各省的骑手，共同围绕劳动报酬、休息休假、劳动保护、关怀保障、职业发展等骑手关切的问题充分协商。会上签订了2025年美团骑手劳动保障专项协议，将惠及全国超千万骑手。
全国总工会权益保障部相关负责人指出，全国工会系统协同多方力量，开展劳动规则协商等工作，取得积极进展。此次恳谈会是探索劳动者和平台双方协商共治、保障新就业形态劳动者权益的又一次积极实践。他肯定了美团平台企业的责任担当，同时也希望美团带个好头，做个标杆，发挥头部平台企业示范引领作用。工会干部是骑手们的“娘家人”，将一如既往支持骑手们做好与平台企业的协商协调工作。
美团公司代表表示，骑手保障工作受到主管部门和社会公众的高度关注。美团近年来已在多个省份召开多场次面对面的协商恳谈会，今年引入第三方机构开展合作调研。在全国总工会的指导下，美团落实改善了多项优化工作和骑手保障举措。他强调，将认真研究每一条骑手建议，保持信息公开，接受各界监督，持续提升骑手工作体验和生活保障，携手构建更公平、更温暖、更具获得感的劳动生态。
养老保险年内覆盖全国翻翻配资，超时免罚、防疲劳全面落地
协商中，有众包骑手代表提出，关注到美团今年在全国多地试点“安准卡”，以积分替代罚款管理配送超时问题，骑手关注全国落地时间和对骑手的影响。美团平台代表表示，截至9月，已在30多个城市试行超时免罚机制，不断调整优化细则，获得了来自骑手及用户的广泛认可。新规融入积分模式和学习培训，给骑手松绑，也有弹性约束保障用户的体验。“超时免罚”机制将在今年年底全面落地，这标志着管理思路从“以罚代管”转向更温和、更科学的正向激励。
谈到养老保险补贴，不少骑手积极响应。骑手代表认为交社保对他们的生活有实际帮助，他表示：“很多骑手30多岁，不想小孩在老家留守，而是跟着父母就读。我在广州准备下个月开始交，交到小孩6岁，积分也可以读公立学校。”
美团负责人介绍，骑手参保缴纳养老保险费用后，平台补贴50％的费用。今年，美团养老保险补贴将覆盖全国百万骑手，现场和线上的所有骑手都可以领取补贴，美团方案“无前置资格限制、无参保地点限制、无时长单量限制、无跑单类型限制”。工伤保险方面，今年已覆盖北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川、天津、河北、辽宁、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广西、宁夏等17个省市，由平台为骑手按单缴费，每单必保，截至今年上半年已缴纳工伤保险费用超过15亿。全国专送骑手的商业保险，也由平台全部补贴缴纳，骑手无需额外交费。他表示，已经围绕骑手构建起了“短期风险有托底、长期保障更安心”的保险保障体系。
据介绍，为防止骑手劳动强度过大，美团去年底在全国推出跑单防疲劳功能，当识别到骑手跑单超过8小时，骑手客户端会弹出提醒，此后每隔一小时提醒一次，超过12小时会强制下线。防疲劳举措得到了大部分骑手的支持，但也收到了专家和站长反馈的建议，下一步美团将继续优化规则，提升骑手自主调整空间，提供更人性化的弹性规则模式。
“我等红灯，别人闯”怎么办？专家关注社会共同治理
不少骑手顾虑平台安全治理的影响，“平台之间差异非常大，美团太严格了”，“我们等红灯别人闯，是不是应该一视同仁”。美团负责人表示，安全问题是长期战略，目的是让大家都能平平安安回家。目前美团提升了分层治理能力，分别采取安全提醒、警示弹窗、暂停接单、线下培训等管理措施，给骑手更细致地牵引。美团也在提升商家出餐预估准确性、优化交通安全识别能力，缓解骑手的配送压力。同时，在各地开展安全激励活动，比如向骑手发放“等灯奖”，引导骑手安全配送。
首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张成刚认为，大家的反馈中有些属于社会治理问题。“我最近骑电动车，发现外卖骑手特别是美团骑手愿意等灯，但很多人不等，等灯的容易被撞到”。面对这些难点缩影，他表示平台解决了很多实际问题，也呼吁多方合力，比如相关部门增加一些更宽的慢行车道，为骑手提供更多支持。
会上，美团负责人、合作商代表与骑手代表签订了骑手劳动保障专项协议，明确了劳动报酬、休息休假、派单规则、关怀保障、职业发展等多方面、多维度的保障细节。骑手保障方面，明确特殊天气下的收入保障和关怀，2025年底前取消超时扣款、为骑手缴纳职伤险、推动养老保险补贴覆盖全国、继续落实骑手和家人的大病帮扶、子女的教育支持等保障；在配送环节纳入更多安全因素，前置降低骑手配送超时和安全风险的概率，全面开展骑手的安全分权益奖励，继续优化防疲劳的干预和提醒措施等等。
南方+记者 叶丹翻翻配资
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